没有导航开不了车? 是你不行而已, 看老司机九十年代开车用的办法

现在有些司机，方向感不好，不开导航的话，就寸步难移，导航的作用已经不仅仅是指路，还能提前告诉你道路的车流量，是否拥堵，还能查看红绿灯倒计时读秒，即使红绿灯被大车挡住了，也能通过导航得知。

但在没有导航的年代，出门开车可是一件技术活，不仅要注意开车安全，还要时刻观察寻找道路，分清方向，那个年代开车，走错路是常事。

有经验的老司机，在没有手机导航的年代，比如八九十年代，一样开车。毕竟那个年代，一样有很多长途大货车、大客车，他们都是有办法的。

1、网上百度或者线下买地图。

开车其实就是一回生，二回熟，三回巧。

如果是走已经走过的道路，按照上一次的经历走就行，如果是走没有走过的路，先在网上查询道路情况，把详细路线全部摘抄下来，同时还要把重要的路口、枢纽记下来。

百度地图2005年就上线了，能在网上看地图，更早的年代就是买纸质地图，当时我记得去陌生的城市出差，首先就是先买张地图，跑长途的司机更是人手一本地图。

举个例子，从北京到上海，有高速也有国道，这些道路都数得清，比如G2京泸高速，2000年就通车了，你从北京上高速，然后从上海下高速，在高速上行驶，只要方向不错，枢纽不搞错，就不会走错路。

可以先在网上或者地图找路线，然后把路线记录下来，如果是走高速，把枢纽名记下来，这个地方要变换高速的，如果没有枢纽，就一路直走，那就更简单了。

高速公路上都有路牌标明方向，只要方向不错，路就不会走错。

如果是走国道，比如说G104国道，国道的路况要复杂一些，同样要在网上或者地图上标明走哪些城市，走哪些路线，记在纸上，按记录的路线来走。

没有导航的年代，方向感是最重要的，辨别方向不需要看太阳，不管是国道还是高速，都是指示牌标明方向的，有的是南北方向，有的是东西方向，清楚无误地写着XX（城市名字）方向。

只要大方向没错，细节偶尔错了，也能马上改正。

即使是有导航的年代，走错了路一样是正常的，那个时代车载导航不准，经常走错路，发现错了改回来就行。

大方向是对的，再加上路线正确，有没有导航都能走。

如果是在市区找地方，那个时候基本是司机开车，副驾驶室有个人拿着地图指路，这就是副驾驶的意义，协助司机走正确的路线，实在找不到路，就停下来问问人。

确定路线有个大原则，先按行政区确定大地方，再一步步往下走小地方，先确定哪个省，再确定市，最后才是县乡村一级的，不管再小的地方，按行政区走过来可能会走些弯路，但不会走错路的。

2、职业问路人+递烟变路。

没有手机导航的年代，有职业问路人，在到达城市的高速出口处或者国道出口处，举个牌子，上面写着问路，然后多少钱。

有时候司机找不到路，就得花钱问路，主要是去小地方的，或者比较难找的地方，这些职业带路人都是本地人，抓住这一商机，有需求就有服务。

大多数时候司机不愿意花钱问路的，有时候就把车停在路边，找个路人问，首先就把烟递过去，当然免费的问路可能会存在别人指错路的情况，错了就继续问。

其实开车到陌生城市，都会有联系人，比如大车送货，或者公司出差，大车司机还可以打收货人的电话问路，出差的话能打对方公司人员的电话问路，不可能无缘无故去一个陌生的地方。

3、看路牌。

其实路牌就是导航，你把城市道路、高速道路、国道所有的路牌都看一遍，就能辨别清楚方向和路线，不看地图都可以走。

比如你从北京到上海走高速，这段话肯定是知道的，因为开车经常跑，在接近高速路时，都会有路牌指示，离高速入口还有多少米，按照路牌走，一般不会错。

进入高速后，一路都有路牌，右侧有限速牌，终点城市距离，方向牌等，路上方有道路限速牌，有服务区和出口距离牌，有枢纽信息牌。

到哪个城市就往哪个方向走，路牌就能告诉你大方向，有经验的老司机不看地图一样走，一般一个城市不止一个高速出口，只要弄清楚在哪个出口下就行，问人或者网上查询都可以。

走国道也是可以一路看路牌，往哪个城市，哪个县，哪个村走，都有方向指示，走错路改正就行，基本上所有的信息都能在路牌上看出来，这些路牌不是没用的，也能指路，只是现在导航发达了，没多少人看路牌而已。

路牌包括很多信息，离目的地有多远，前面是否有分岔路，某条高速（国道）的位置距离，XXX米距离，只要你能看懂，就能少走很多弯路和错路。