雷克萨斯ES36万跌至19万, 进口血统+多层隔音, 比奔驰E省一半油钱

雷克萨斯ES降价了。不是几千块的小打小闹。是真·打骨折。原价36万，如今起步价直接干到19万。这价格摆出来，老车主看了要骂娘，新车主真要笑出声。你敢信？ES曾经加价提车，今天变成了“价格屠夫”。 进口血统。多层隔音。油耗低到让奔驰E级都汗颜。销量？25年在国内破10万台。今天就来掰开揉碎——这台“豪华神车”到底值不值。

技术亮点：进口品质+混动省油，舒适静谧有多强？

先说硬货。雷克萨斯ES，全进口。不是组装，不是贴标。是真正的日本原装货。整车做工细腻度，摸得到。每一处细节都透露着“细腻”俩字。内饰大量皮革包裹，触感一流。开门坐进去，细腻的质感扑面而来。这是真正的豪华氛围。不是那种硬堆配置的“伪豪华”，是看得见、摸得着的精致。

再说隔音。雷克萨斯ES有多层隔音玻璃。发动机舱、底盘、门板全方位隔音。高速120，风噪胎噪被压得死死的。和奔驰E级比？不吹不黑。ES的静谧性真不输三叉星。市区低速，安静得能听见自己呼吸。堵车时，心情都能平静几分。

最狠还是混动系统。2.5L混动版本，实测油耗7.5L/100km。对比奔驰E级的2.0T，日常油耗起码能省一半。加92号油，养车成本进一步压低。用我这老腰的直觉讲句实话：ES的动力线性，起步平顺，堵车时一点都不窜。日常代步、长途巡航都舒服。想激情驾驶？不适合。它的调性本来就不是“性能猛兽”。而是那种让你开10年，依旧稳稳当当的“省心选手”。

价格战打响，雷克萨斯ES为何主动降价？性价比碾压德系？

2025年开年，雷克萨斯ES全国最高直降7.43万。经销商比拼谁的折扣狠。为啥？市场卷疯了。奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L价格全线下探。雷克萨斯ES销量压力大，不卷不行。再加上新款上市，老款库存清仓，优惠力度空前。

我们来看看核心参数对比：

你看。价格差距是真的大。品牌溢价？豪华感？雷克萨斯ES有自己一套。更重要的是它的省心。保值率高。5年后残值比德系高出一大截。维修保养便宜。小毛病少。开个十年八年，省下来的钱够你换一台新ES。

但也别神话。动力操控，ES就是柔。高速超车不如宝马5系灵敏。转向虚位比奔驰E级多一点。想要驾驶乐趣？ES不适合你。它是给追求安静、舒适、省心的家庭用户和通勤族准备的。

口碑与销量：25年破10万台，神话能否延续？

销量数据不会骗人。2025年1-5月，ES国内卖了47293辆。还是进口车销量冠军。但最近两年，销量下滑明显。为啥？价格战、国产化压力、主流消费升级。加上新款ES上市，老款优惠大，买新还是买旧，很多人犹豫。

但你要说ES不行了？还真不是。它的口碑依然稳。最常听到的评价：安静、耐用、省油、保值。缺点也有。比如动力不猛、座椅偏软、后排中间凸起影响舒适性。还有人吐槽它的中控屏UI太传统，科技感不如新势力。但这些问题，真是致命短板吗？我觉得不是。毕竟ES的定位很清晰——就是舒适，省心，开个十年八年不掉链子。

总结：这车到底值不值？你会选它吗？

雷克萨斯ES，从36万跌到19万，价格杀疯了。进口品质、多层隔音、混动省油、超高保值率。家庭用、商务通勤都合适。缺点呢？动力不猛，科技感一般，操控不如德系。不过——买ES的人，图的不是激情。是安稳。是面子。是那份日系豪华的温柔。

你说，这车你会买吗？你觉得现在的雷克萨斯ES，还能打得过奔驰E级、宝马5系吗？这种降价，你心动了吗？欢迎留言——老司机陪你唠个痛快！