雷克萨斯ES36万跌至19万, 进口血统+多层隔音, 比奔驰E省一半油钱
- 2025-07-25 16:10:53
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雷克萨斯ES降价了。不是几千块的小打小闹。是真·打骨折。原价36万,如今起步价直接干到19万。这价格摆出来,老车主看了要骂娘,新车主真要笑出声。你敢信?ES曾经加价提车,今天变成了“价格屠夫”。 进口血统。多层隔音。油耗低到让奔驰E级都汗颜。销量?25年在国内破10万台。今天就来掰开揉碎——这台“豪华神车”到底值不值。
技术亮点:进口品质+混动省油,舒适静谧有多强?
先说硬货。雷克萨斯ES,全进口。不是组装,不是贴标。是真正的日本原装货。整车做工细腻度,摸得到。每一处细节都透露着“细腻”俩字。内饰大量皮革包裹,触感一流。开门坐进去,细腻的质感扑面而来。这是真正的豪华氛围。不是那种硬堆配置的“伪豪华”,是看得见、摸得着的精致。
再说隔音。雷克萨斯ES有多层隔音玻璃。发动机舱、底盘、门板全方位隔音。高速120,风噪胎噪被压得死死的。和奔驰E级比?不吹不黑。ES的静谧性真不输三叉星。市区低速,安静得能听见自己呼吸。堵车时,心情都能平静几分。
最狠还是混动系统。2.5L混动版本,实测油耗7.5L/100km。对比奔驰E级的2.0T,日常油耗起码能省一半。加92号油,养车成本进一步压低。用我这老腰的直觉讲句实话:ES的动力线性,起步平顺,堵车时一点都不窜。日常代步、长途巡航都舒服。想激情驾驶?不适合。它的调性本来就不是“性能猛兽”。而是那种让你开10年,依旧稳稳当当的“省心选手”。
价格战打响,雷克萨斯ES为何主动降价?性价比碾压德系?
2025年开年,雷克萨斯ES全国最高直降7.43万。经销商比拼谁的折扣狠。为啥?市场卷疯了。奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L价格全线下探。雷克萨斯ES销量压力大,不卷不行。再加上新款上市,老款库存清仓,优惠力度空前。
我们来看看核心参数对比:
你看。价格差距是真的大。品牌溢价?豪华感?雷克萨斯ES有自己一套。更重要的是它的省心。保值率高。5年后残值比德系高出一大截。维修保养便宜。小毛病少。开个十年八年,省下来的钱够你换一台新ES。
但也别神话。动力操控,ES就是柔。高速超车不如宝马5系灵敏。转向虚位比奔驰E级多一点。想要驾驶乐趣?ES不适合你。它是给追求安静、舒适、省心的家庭用户和通勤族准备的。
口碑与销量:25年破10万台,神话能否延续?
销量数据不会骗人。2025年1-5月,ES国内卖了47293辆。还是进口车销量冠军。但最近两年,销量下滑明显。为啥?价格战、国产化压力、主流消费升级。加上新款ES上市,老款优惠大,买新还是买旧,很多人犹豫。
但你要说ES不行了?还真不是。它的口碑依然稳。最常听到的评价:安静、耐用、省油、保值。缺点也有。比如动力不猛、座椅偏软、后排中间凸起影响舒适性。还有人吐槽它的中控屏UI太传统,科技感不如新势力。但这些问题,真是致命短板吗?我觉得不是。毕竟ES的定位很清晰——就是舒适,省心,开个十年八年不掉链子。
总结:这车到底值不值?你会选它吗?
雷克萨斯ES,从36万跌到19万,价格杀疯了。进口品质、多层隔音、混动省油、超高保值率。家庭用、商务通勤都合适。缺点呢?动力不猛,科技感一般,操控不如德系。不过——买ES的人,图的不是激情。是安稳。是面子。是那份日系豪华的温柔。
你说,这车你会买吗?你觉得现在的雷克萨斯ES,还能打得过奔驰E级、宝马5系吗?这种降价,你心动了吗?欢迎留言——老司机陪你唠个痛快!
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