新车 | 纯电/增程造型统一, 激光雷达+17.3英寸屏, 新款零跑C11实拍

日前，新款零跑C11正式亮相。作为中期改款车型，该车对外观及内饰设计进行调整，车辆配置也同步进行升级，继续提供纯电和增程两种动力，且两种动力车型的设计保持一致。另外，新款零跑C11还采用了全域800伏架构，配备高通8650驾驶辅助芯片、高通骁龙8295座舱芯片等。作为参考，当前在售的2024款零跑C11官方指导价区间为14.88万-20.58万元。

外观方面，新款零跑C11在坚持原有家族式设计的基础上，对细节部分进行了调整，最直观的变化就是新款零跑C11纯电和增程车型采用了同一套车头设计，并且也首次在该车使用了分体式头灯。车头部分配备有贯穿式灯带，两侧在黑色的底色上配备了两根日行灯带，分体式头灯布局在车头两侧，下方还有通风口。前包围保留了梯形的进气口，但造型与现款略有差别，前唇位置还增加了银色饰条。

新款零跑C11车辆侧面造型与现款相比并未发生明显变化，但细节处理略有不同，外后视镜、车窗上方轮廓、侧裙等位置均增加了银色饰条，整车还使用了双色涂装，并继续提供电动平出式隐藏门把手、无边框车门等。至于尺寸，新款零跑C11长宽高分别为4780/1905/1658毫米，轴距2930毫米，与现款增程版车型保持一致，但比现款纯电版车长增加30毫米。

新款零跑C11车尾继续配备贯穿式灯带，两侧带有圆角矩形刹车灯，“LEAPMOTOR”标识位于尾门中间位置。该车还配备有顶部扰流板、车顶行李架、隐藏式后雨刷等。据悉，新款新款零跑C11的风阻系数相比现款有所优化，由0.286提升至0.28。另外，该车还提供全新样式的20英寸轮辋，搭配绿色制动卡钳，实拍车型应用了韩泰Venlus S1 evo³系列轮胎，规格为255/45 R20。

新款零跑C11配备了顶置激光雷达，车身四周还配备有多组摄像头，由此推断，该车将沿用零跑B10、B01高配车型的驾驶辅助方案。作为参考，零跑B10、B01高配车型全车配备27个驾驶辅助传感器，应用高通8650驾驶辅助芯片，算力200TOPS，可以支持NAP高速领航、CNAP通勤记忆领航、停车场记忆泊车等功能，并支持端到端大模型。

官方表示，新款零跑C11将提供6种车身颜色，包括新增的雾凇米，以及现款车型已经提供的星河银、天幕灰、电光白、金属黑、松岚灰等车色。至于内饰方面则提供有砂岩棕、浮光灰两种全新的配色方案。

内饰方面，新款零跑C11的变化比外观更加明显，整体为全新设计，并且车内几乎没有配备任何物理按键，还应用了隐藏式空调出风口设计。与现款相比，新款零跑C11取消了副驾娱乐屏，全液晶仪表为悬浮式设计，应用全新造型的双色双辐式平底方向盘，支持加热功能，并继续采用怀挡式换挡机构。另外，该车还配备有显示尺寸达到60英寸的AR-HUD抬头显示系统。

新款零跑C11搭载17.3英寸2.8K中控屏，并具有6毫米超窄边框。该车应用高通骁龙8295座舱芯片，并应用了全新Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，具有3D桌面、智慧卡片、自定义Dock栏、智慧分屏、AI语音大模型等，还支持华为HiCar、ICCOA Carlink手车互联，可以覆盖市场当中约70%的手机型号。

新款零跑C11的副仪表台位置相比现款车型有所增高，整体布局也更加简洁，提供2个手机放置位和1个手机无线充电面板，前方为带有盖板的隐藏式杯托，后方则为对开布局的中央扶手箱。副仪表台下方带有16.3升的储物空间，并且还新增香氛系统，提供3种定制香型以及3档浓度调节。

新款零跑C11继续采用2+3式的5座布局，但前排由现款的一体式运动座椅改为了分体式座椅，身体接触位置还使用了打孔皮质材料进行包覆。主驾座椅支持6向电动调节和4向腰部支撑电动调节，副驾则支持8向电动调节和4向电动腿托调节，还带有记忆和迎宾功能，前排座椅均支持加热、通风（吸风）、按摩等功能。后排座椅增加靠背角度调节（27度和32度两档），并支持座椅加热。

从配置来看，新款零跑C11除了上述提及的配置之外，还提供全景天幕、21扬声器PSS音响系统、杜比全景声、256色氛围灯、后排隐私玻璃、无麦K歌等配置或功能。另外，新款零跑C11配备前双叉臂和后五连杆独立悬架，还会提供FSD可变阻尼减振器。

动力方面，新款零跑C11继续提供纯电和增程两种动力，并基于全域800伏平台打造。根据此前申报信息，新款零跑C11纯电版搭载最大功率220千瓦驱动电机，匹配容量为81.9千瓦时电池组，CLTC续航里程为640公里。与现款的后驱车型相比，新车驱动电机功率增加20千瓦，电池容量增加3.4千瓦时，CLTC续航里程则增加了60公里。

新款零跑C11增程版继续搭载由1.5升发动机和驱动电机组成的动力系统，其中1.5升发动机最大功率70千瓦，驱动电机最大功率200千瓦，匹配容量为41.7千瓦时的电池组，工信部纯电续航里程210公里（或为WLTC工况）。与现款相比，新车动力参数并未变化，但在电池容量减少2.04千瓦时的情况下，工信部纯电续航里程反而增加了5公里。

结合当前在售车型14.88万-20.58万元的售价区间来看，该车在中型SUV市场主要会面对像哈弗枭龙MAX（指导价13.18万元起）、长安启源Q07（指导价12.98万元起）、小鹏G6（指导价17.68万元起）、阿尔法T5（指导价11.98万元起）等纯电、插混、增程车型的竞争。