揭秘了, 开完悦也Plus , 才知道现在的纯电小车有多卷!

现在小型SUV有多吃香，看看大街上就知道了，随处可见。说实话，你有没有也被那种特有个性的小车给戳中过心巴？现在这纯电小车市场，那真是卷得“一塌糊涂”，像比亚迪海豚、吉利心愿、五菱缤果等打得一片火热，因为十万元都不到，就能搞到一辆代步的小车，别提有多合适了，但是我考察了很久，我喜欢的是悦也Plus，因为它有“能装能秀能撒野”的方盒子造型，在这个价位，方盒子造型不多见，没有点亮点优势，真的卷不动。

我作为一个年轻奶爸，每天接送孩子、周末带娃撒欢，对这种实用又有个性的小车那是刚需。所以，我铁了心要深度体验一下这款被大家喊作“六边形战士”的悦也Plus，得好好看看它到底值不值得我把钱砸进去。价格方面，7.28万元就能抱走低配版，10.08万元就能拿下顶配版，选择空间超大。续航更是从301km到501km不等，301km适合日常代步，401km完 美适配宝妈们的日常出行，501km那就能满足日常加短途的需求，简直是为不同人群量身定制。笔者去试驾了心心念念的悦也Plus，就让我带大家一起揭开它的神秘面纱吧！

在这个新能源车越来越强调“性能”的年头，即便是十万级的小车，动力性能也是重点。一颗102Ps的前置永磁同步电机坐镇，功率达到75kW，能爆发出180N·m的扭矩。尤其是在城市里，它的活力绝对能给你惊喜，对于主打代步和通勤的小车来说，已经相当抢眼了。续航方面，301km、401km续航，快充时间在35分钟，可充电30%-80%，501km续航，快充是30分钟30%-80%，三种续航水平任你选，快充时间也还可以，标配3.3kW外放电功能，对于年轻人需要的外出设备，基本够用，能满足野餐、烧烤、音乐排队等。

笔者对性能，真的是比较挑剔，所以在城市和高速我都试驾过了才放心。早晚高峰拥堵的路段，你需要稍微超个车，深踩一脚电门，它能迅速响应，带着你干净利落地完成变道，那种轻快的感觉，足以让你在“龟速蠕行”中找到一丝掌控的乐趣，城市超车完全足够用。动力输出平顺是电动车一贯的优势，但悦也Plus在细节处理上也挺讲究，它的能量回收有3档可调，我试下来，常用的“标准”模式简直是我的“心头好”。回收力度恰到好处，既能帮你回收一部分能量，延长续航，又几乎感觉不到明显的拖拽感，不会让你在松开电门时觉得车辆被猛地“拽”住，整个驾驶过程非常线性、自然。刹车同样表现出色，脚感线性且跟脚，即使是驾驶经验不丰富的朋友也能轻松上手，对新手非常友好。

有时候我还会出差上高速，所以操控性和底盘也得过关，我特意找了一段砂石和土路来试驾。这车的底盘调校出乎意料地偏向舒适，过减速带或者路面起伏时，那种生硬的颠簸感被很好地过滤掉了，传递到车内的冲击很小，坐在里面感觉相当安稳。这让我觉得，它确实不只是个“花瓶”，稍微“糙”一点的路况，它也能稳稳地应对，没有辜负我的期待。而操控性也出奇的好，指哪打哪，指向性不错，力度也很轻巧，完全不会给驾驶增加负担。这对于我们这些经常在城市里“七拐八绕”的车主来说，简直是福音。尤其是像我身边一些女闺蜜们，她们普遍反馈，开这车转向很轻松，长时间驾驶也不会觉得累。这种恰到好处的轻快感，让驾驶变得更加轻松愉快，而不是一项需要费力的任务，毕竟开车是为方便，可不是为了给自己添麻烦、添堵！

除了性能，我比较期待颜值和空间，因为当初宝骏悦也Plus，在我的考虑范围，除了性能，方盒子造型，也是我喜欢的。当纯电小车还在"萌系圆润风"里内卷时，宝骏悦也Plus直接甩出一记"棱角暴击"。不同于五菱宏光MINI的卡通感，也区别于比亚迪海鸥的甜美系设计，硬派方盒子造型真的很吸引人。前脸采用"星际战甲"式立体格栅，配合棱角分明的C型灯带，硬核感直接拉满。贯穿式腰线，从机舱盖一路凌厉劈开至车尾，搭配悬浮式车顶和隐藏式门把手。新增的"星际绿"在阳光下会泛起星云般的金属光泽，像块会移动的翡翠；"沙漠黄"自带复古滤镜，开去露营直接变身沙漠大片主角。如今新能源市场太卷了，从五菱缤果的糖果风到吉利熊猫mini的Q萌路线，悦也PLUS的"硬核方盒更吸睛，正如网友评论："它就像乐高积木的进阶版，既能搭成温馨小屋，也能拼出越野战车。自然而然，用户群体也就更广，所以在小型SUV中受欢迎程度可见一斑。

现在出门基本不是一个人，总要拖家带口，或者男闺蜜、女闺蜜，所以空间感不能太寒碜。在车身尺寸上，悦也Plus以3996*1760*1726mm的车身尺寸长宽高和轴距2560mm在小型SUV中脱颖而出。实测175cm身高驾驶者头顶保留1拳2指空间，配合人体工学座椅，短途通勤时腿部仍有两拳余量，后排也不显得太拥挤。真正的高光时刻来自后备箱：下沉式底板设计让常规容积达到385L，比很多同级车都要多出不少，可见装载能力很强。再加上，下沉式+独立放平结构，后排座椅可完全平铺形成纯平空间，实测1715L载物容积更是让销售都赞不绝口。这点笔者也试验过，塞入婴儿车、露营折叠桌椅和两个24寸登机箱后，仍有空间容纳整套野餐装备。更惊喜的是下沉式底板设计带来的"地板效应"，没有传统掀背车的陡峭角度，搬运重物时膝盖无需弯曲，这种"无感搬运"让人省劲不少，真是一款全能家用车。

在智能方面，我在7万左右的车中，我真的不抱有什么希望，但是悦也Plus还是给了我不少惊喜，12.8英寸大中控屏搭配8.8英寸液晶仪表，这组合在十万以下车型里简直是“降维打击”。1080P的分辨率和60Hz刷新率，让屏幕显示细腻又流畅，触控响应更是灵敏，几乎没什么延迟。试驾时，我特意播放了一段视频，完全看不到拖影，导航地图缩放也行云流水，配合DTS音效，前排听歌甚至有种小型的3D环绕感，这体验，真的远超预算预期。AI语音助手也非常贴心，不是那种机械化，支持“一语多指令”的功能太实用了，比如堵车时烦躁，我直接喊了句“打开空调，调低一点，放周杰伦的歌，导航回家，它就麻溜地全办了！测试时我用带点河南口音说指令，甚至含糊地说“有点冷”，它都秒懂，自动调高了空调温度，少了分心，多了安心。原本以为微型电动车高速噪音是硬伤，但宝骏这次在NVH上下了功夫。双层隔音玻璃加上34处声学包，效果真不虚。

智能体验不止于内饰，辅助驾驶同样惊喜，540°全景影像简直是新手福音，那个底盘透视功能，能清晰看到轮胎下的情况，在狭窄车位里停车，紧张感都少了一大半。顶配车型上的灵眸智驾系统，更是这个价位少见的L2级方案。在高速上试了下，全速自适应巡航跟车稳，车道居中保持也准，自动紧急制动反应更快，对行人和车辆的识别都挺灵敏，可以很好的减缓疲劳感，瞬间安全多了。从配置来看，笔者能说物超所值，不是那种便宜没好货，能吸引大多数年轻人，你想如果真的是廉价没好货，年轻人，是不买账的。

对比悦也Plus 301km版和吉利星愿310km版，价格差不多，前者7.28万元，后者7.38万元。外观前者方盒子造型，百变大气，男女老少通吃，后者圆润饱满，女性更偏爱一些。空间方面，前者后备箱足够大，是优势，而且车高也有优势，大高个做的比较舒适一些，但是后者的车长和宽，要数据优秀一些。续航方面，虽然悦也Plus 的续航是301km，而吉利星愿是310km，其实也并无差别，但是悦也Plus的动力和扭矩，要比吉利星愿强很多，考虑出差、上高速的，还是悦也Plus比较合适。

笔者感受：悦也Plus用“方盒子”的硬核造型和能装能秀能撒野的特性，精准切中了当下年轻人既要个性又要实在的购车心态。301km到501km的续航覆盖了从日常代步到短途出游的需求，而1715L的“移动仓库”级后备箱，更是直接甩开了不少同价位对手，连带着7万级起售的价格，都显得诚意十足。在同等价位中，悦也Plus像驾驶乐趣，空间灵活和个性化颜值，都很有说服力，如果你正站在7-10万纯电SUV的十字路口，别急着选那些“网红脸”车型，不妨去4S店亲身体验一下这台能装能秀的“方盒子”，或许你就知道，什么才是物所超值！