同为纯电SUV, 悦也Plus对比吉利几何E萤火虫如何?

作为一名精打细算的新能源车主，一直以来都会比较喜欢纯电小型的SUV，而在这一个领域也有多个车型可以选择，不知道该如何挑选的朋友可以看一下今天的详细对比。悦也Plus 2026款 501km旗舰版主要是作用于城市通勤市场指导价格是9.58万元。吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光会拥有可爱的外观，市场指导价格是8.98万元。那这两款车到底哪一个更值得家用呢？

当我在4s店看到悦也Plus就觉得眼前一亮，车身的长度是3996mm，加上1760mm的车身宽度，整体看上去会比较敦实，很有一种小方盒的可爱感。车顶会有一个行李架，在周末的时候装一个行李箱，还有自行车都是比较方便的。车身的高度是1726mm，像我这样的大块头在上车时也不需要点头哈腰。吉利几何E萤火虫主要走的是流线的路线，1550mm的高度看上去比较贴地。要说比较吸引人的，那应该就是车身侧面的隐藏式门把手，在锁车时就会自动的缩回。关门之后车身侧面看上去比较平整，不仅可以降低风阻，而且也很有科技感。不过在上下车时就需要稍微弯一下腰，家中有老人的家庭或许就需要适应一下，其余并不会有影响。

悦也Plus车内的乘坐空间是比较宽敞的。当我进入到后排体验一下膝盖和前排之间会有接近两拳的距离，头部大概还会有一拳左右的距离，因此在乘坐的过程中还是感觉到比较舒适。在实际使用过程中发现后备箱的开口比较大，在搬运行李箱时比较方便，而且后排的座椅还可以支持按比例放倒，灵活性是比较出色的。吉利几何E萤火虫在同样测试时发现，后排的腿部空间大约是在一拳半左右，头部空间也不会很局促，大约还会剩下一拳。后排是纯平的，因此在乘坐的时候就拥有舒适的感觉，中间乘客在摆放双脚时就比较舒服，不会有太多的影响，即便是长途行驶依然会比较友好。

悦也Plus在日常驾驶的过程中，如果是城市快速路上超车就会拥有充沛的动力，深踩电门时就有一种明显的推背感觉。在拥堵道路行驶时，动能回收系统会及时的介入，松开油门时也没有较强的拖拽感。纯电续航里程达到501km，像我们平时每天上下班50km。大概只需要10天充一次电，因此就能有效节省不必要的充电次数。吉利几何E萤火虫功率和扭矩是足够使用的，不过在整个加速的过程中相对比较温和。同样会配备制动能量回收系统，在调节到最高档时就能轻松地实现单踏板的操作。对于喜欢这种模式的驾驶员来说还是比较友好的。纯电续航里程为401km，作用于日常的使用还是比较轻松的，一般一个星期只需要充一次电。两款车都会支持快充，快充都是0.5小时，因此日常的补能效果没有太多的区别。

在悬挂系统方面，两款车都是前麦弗逊式独立悬挂以及后纵臂扭梁式非独立悬挂。但是调校就会有一个明显的差异。悦也Plus调校相对而言主要是以硬朗为主，在经过减速带时就可以明显的感觉到路面的反馈，但是车身姿态控制的比较好，在快速转弯时就能有效控制较小的侧倾。吉利几何E萤火虫的悬挂主要偏向于舒适，在经过颠簸的路面时过滤震动的效果更好一些，很适合家用。不过快速变道时，车身的晃动相对就会比较大一些。从转向手感方面来看，悦也Plus电动助力的转向是比较沉稳的，在高速上行驶也会比较稳定，低速挪车时并不会让人感觉到过度的沉重。吉利几何E萤火虫整体的转向相对比较轻盈，女生在开起来时也不会特别的费劲。但是在高速上可能就需要去修正方向。但是在行驶的过程中，整体不会有太多的影响。

悦也Plus车内有8.8英寸的全液晶仪表盘，显示效果比较清晰，信息的布局也比较合理，关键信息都可以呈现在眼前。车内还有一个12.8英寸的中控屏幕，搭载高德地图导航可以支持路况显示，在导航的过程中，语音助手会拥有较快的反应速度。唤醒词识别率相对比较高，而且还可以支持主副驾驶分区域唤醒，不会出现一个人语音控制时而如果另外一个人说话就会形成干扰。吉利几何E萤火虫有一个9.8英寸的液晶组合仪表，而如果想要全液晶仪表就需要额外的选装。同样拥有高德地图导航在使用的过程中相对还是比较方便的，另外还可以支持可见即可说等功能。屏幕上显示的内容全部都可以通过语音的方式去完成操控。

悦也Plus标配前排侧安全气囊，因此在侧面发生碰撞时，前排的乘客也可以得到更好的保护。吉利几何E萤火虫安全气囊主要是前排主副驾驶位置安全气囊。在日常行驶的过程中，所能够提供的保护并不是很出色，这两者之间就会有一个差距。在智能驾驶辅助方面，悦也Plus会有360度全景影像，还有前驻车雷达。因此在狭窄的停车位，可以让我精准的判断距离，能有效避免不必要的刮蹭。吉利几何E萤火虫有普通的倒车影像，还有驻车雷达。虽然在狭窄停车位行驶时可能会有一些欠缺之处，但是会有一个陡坡缓降功能，例如在地下车库下坡时相对比较安全。也让我在行驶的过程中更加的顺心，并不需要担心有影响。

悦也Plus选择仿皮的材质，并且主驾驶位置可以支持电动调节，包括前后高低还有靠背，很容易就能找到一个舒适的坐姿。在空调系统方面会有自动空调，在设定好温度之后，系统就会自动的调节风量，在冬天开车时还是比较方便的。外后视镜功能方面配置比较丰富，不仅可以支持电动调节，而且还能支持电动折叠，如果是在狭窄的停车位就能有效避免被刮蹭，在使用时很实用。吉利几何E萤火虫选择仿皮的座椅，不过主驾驶位置只能手动调节，而且没有办法调节高低，因此如果想找到合适的坐姿，可能就需要花一些时间。空调是手动空调，操作并不是很复杂，在每次上车时通过手动的方式去调整即可。

悦也Plus官方指导价格虽然会多出6000元，但配置的差异也会让这个价格差距比较合理。会督促前排侧气囊，还有360度全景影像以及外后视镜折叠等一系列配置。吉利几何E萤火虫想要额外选装，那在价格上就会有明显一个提升。在电池质保方面，两款车都会提供首任车主终身质保也。能有效打消我对电池衰减的顾虑。对于经常性要跑长途的用户来说还是比较实在的，保修政策一看就比较给力。从能耗的成本方面来看。吉利几何E萤火虫的百公里电耗11.5kWh确实更加省电一些，按照每年2万公里计算，每年电费大概是 20000÷100×11.5×0.56≈1288 元，悦也Plus20000÷100×12.8×0.56≈1434 元，即便是10年也就只是1460元，对于购车的差价而言没有什么太多的影响。

在经过这一次深度的体验之后，觉得这两款车型的价位都是比较实在的。各方面都会有所侧重适合于不同需求的用户。如果你也像我一样比较注重续航与强或者是动力储备，你觉得哪一款车更实在呢？