高阶智驾平民化, 这些车15万内就有城市智驾

  • 2025-07-11 20:32:42
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中国有多卷?在海外,特斯拉的FSD是独孤求败,想一个打十个也是做不到,因为根本没人上擂台……

但在中国,却是另一番景象,不仅有华为、理想这种,智驾能跟特斯拉FSD打得有来有往,甚至某些场景能把特斯拉按在地上摩擦。

往上一些品牌可以跟“世一”掰手腕,往下有部分品牌已经把城市智驾的入手门槛,降到15万内,名副其实的智驾平民化。

小鹏MONA M03

小鹏高阶智驾近年从双激光雷达的技术路线,变成了类似特斯拉的纯视觉,好处就是大幅降低硬件成本,小鹏MONA M03仅12.98万就能买到带城市智驾的车型。

最初小鹏并没有那么卷,2024年MONA M03上市的时候,带城市智驾的MAX版卖到15.58万。只不过后面入局对手越来越多,小鹏感受到压力,借推2025款对价格进行了调整。

在换用纯视觉方案后,我们觉得小鹏智驾在能力上限方面,没有之前那么领先,甚至有被二线Momenta追赶的可能。

不过我们还是看好小鹏,从激光雷达转用纯视觉方案,类似以前开燃油车换挡,换高一挡后,发动机转速需要重新爬升。

特斯拉FSD已经证明了,纯视觉方案只要软件到位,是可以跟激光雷达平起平坐的。小鹏将纯视觉方案的价格打低,可以让路上用这套智驾的车型变得更多,意味着训练的数据量更大,软件进步会更快。

广汽丰田铂智3X

广丰铂智3X卖10.98万起,14.98万的车型已经配备激光雷达,能实现城市领航。

广丰这回不自己折腾了,直接购买Momenta的方案。这个是智驾竞赛进入第二轮的新特征,第一轮无论座舱和智驾,都被视为灵魂,厂家优先选择自研。

但现在座舱和智驾各家已经很同质化,而且还出现华为、Momenta、大疆等供应商。

所谓的灵魂不仅能买到,而且好像外出吃饭一样,丰俭由人,你只要肯出钱,甚至能买到华为智驾,瞬间跳至第一梯队。

这个也是合资品牌反击很好的窗口期,智能化方面的差距,很容易被抹平。广丰的铂智3X就是抓着这个机会,定出很卷的售价去抢市场。

在这轮合资品牌智驾反击战里,Momenta可谓闷声发大财,充当背后的“军火商”。

Momenta随着不断进化,目前其实能处于第二梯队的头部位置,有进入第一梯队的趋势。

但Momenta有点像手机里的安卓系统,各个品牌会在它的基础上去进行一些改写,所以Momenta在不同品牌上的表现会有些飘忽。

零跑B10 & B01

零跑B10激光雷达版的车型,售价仅为11.98万,属于本期推荐车型里最便宜的一款。

零跑轿车B01目前还没出最终售价,但作为轿车,大概率比SUV还要更便宜。

不过零跑的城市智驾,目前还是期货状态。近期零跑会先推送记忆领航,就是你先走一次路线,系统对你进行模仿。

对于真正意义的城市领航,零跑声称2025年推送,但很可能首批只有部分重点城市能用,全国能用需要一段时间。能用再到好用,可能又有一段距离。

按以往来看,零跑在智驾方面的进度会偏慢,去年大家都在卷城市智驾,零跑还在更新高速领航的城市名单。

但过去偏慢,不代表未来偏慢。零跑在性价比这块卷到极限之后,还要提高竞争力,也只能去拉长智能化这块木板了。